连州没有高速公路

2020-06-28 00:36

连州旅游相关数据对比

交通配套 无高速公路 2008年清连高速通车,二广高速今年年底通车

“有企业的介入才有连州地下河今天的发展,他们会选用专业的人来经营、规划和发展。政府当时很多精力都用在接待方面,机制也不适合管理景区。”邓昌平说。

思路决定出路。相信随着时间推移,这一系列方案会真正落地,并逐步走向成熟,带领连州旅游业走向发展新高潮。

撤县建市之后,随着连州旅游景点的开发和旅游市场的不断扩大,连州游客的结构和数量也发生了很大的变化。连州被清远定位为北部区域中心城市后,凭着旅游资源、配套服务等方面的独特优势,更是吸引了不少游客前来游玩。

提起旅游,就不得不提交通。20年前,连州没有高速公路,从连州到广州最便捷的公路交通是当时的107国道,这条全长达2604公里的国道,北起北京,南至深圳,贯穿了多个省份,承载着北上南下的重任。由于任务过重,堵车成了家常便饭。

2013年4月初,连阳4县(市)举行了“三连一阳区域旅游合作座谈会”,商议《连阳4县(市)区域旅游经济合作框架协议(征求意见稿)》(下称《协议》)。《协议》提出,将联合建立连阳4县(市)区无障碍旅游区、打造精品旅游线路,实现区域市场一体化,打造成国内生态、人文旅游的精品线路。

2013年,连州旅游接待665.46万人次,相比1994年连州的游客数量,整整增加了214倍多!近几年来,连州的旅游接待量更是以每年超过百万人次的惊人速度增长。

连州地下河第一次出现较快发展应该是在1994年。“当时,连州有关人员到广西参观了一个景点,看到人家用彩灯把溶洞装饰得很漂亮,就从外地买了设备,请广西的人过来帮忙装灯,票价也一下子从5元提高到20元。”邓昌平说。

住宿 逐渐向农家旅馆发展

连州地下河、连南千年瑶寨、连山大旭山、阳山广东第一峰……随着文化生态游在旅游市场的兴起,“三连一阳”地区旅游业近年来迅速做大,一批风景区声名鹊起。但由于缺乏有效的资源整合,连阳地区缺少精品旅游路线,区域间的旅游合作对接亦不够紧密,客源与市场的共同开发乏力。

邓昌平是连州市旅游局旅游规划股股长,在旅游系统工作长达20多年,为目前连州旅游系统资历最老的工作者之一。提起连州的旅游史,邓昌平提起最多、最为详细的莫过于连州地下河。

近年来,连州不断加强旅游规划和旅游资源整合力度,着力打造4条旅游精品线路:以刘禹锡、周敦颐、燕喜文化园、国际摄影年展为主的“文化游”;以地下河、湟川三峡、福山景区为主的“山水游”;以大东山温泉、田心林场省级自然保护区为主的“长寿游”;以曹屋村、沙坊村等为主的“休闲乡村游”。争取到2016年建设成为集观光游览、休闲度假、温泉体验为一体的旅游目的地,实现旅游人次突破800万人次,打造“一镇一景区一美食”的发展格局。

为解决这些不足,2012年8月,连阳旅游合作示范区共建座谈会召开,首次提出“抱团”打造旅游合作示范区。

这在一系列的足迹中得到证实:2006年连州地下河成功创建为清远第二家国家4a级景区。随后大打生态旅游牌,先后获得“中国生态旅游示范区实验基地”和“中国洞河奇观”荣誉。之后,清远市连州爱地旅游发展有限公司投巨资改善人性化建设、服务细节和景区生态化。2011年9月6日,连州地下河成为全省第四、清远乃至粤北地区第一个国家5a级景区,实现了清远地区5a级旅游景区零突破。

在开拓旅游资源的同时,连州还不忘推动旅游景点创建国家a级旅游区工作。2011年8月,连州地下河成功申报国家5a级景区,成为全省第四、清远乃至粤北地区第一个国家5a级景区,实现了清远地区5a级旅游景区零突破。随后,湟川三峡—龙潭文化生态旅游区、福山景区分别成功申报国家4a与3a级旅游景区。目前,连州拥有国家5a级、4a级、3a级景区各一家,成为清远地区拥有a级景区种类最全的县市之一。

神秘瑰丽的连州地下河、瑰异卓绝的湟川三峡、山清水秀的潭岭天湖、纯粹的天龙峡原生态旅游区……自古以来,连州就以旅游资源著称,更被唐代大诗人刘禹锡赞叹为“唯有青山画不如”。

为了加强旅游规划和旅游资源整合力度,近年来,连州着力发展“文化游”、“山水游”、“长寿游”、“休闲乡村游”4条旅游精品线路,打造“一镇一景区一美食”的发展格局。同时,联合阳山、连南、连山等周边城市,建立连阳4县(市)区无障碍旅游区,打造精品旅游线路,实现区域市场一体化。

连州撤县建市之后,连州的旅游环境软硬件建设开始逐步得到改善。经过多年的积累和发展,目前连州的旅游景区已经备受游客熟悉和喜爱。神秘瑰丽的连州地下河、瑰异卓绝的湟川三峡、山清水秀的潭岭天湖、纯粹的天龙峡原生态旅游区、奇山异水的大东山温泉等,每年吸引大量游客前来观看。

游客 比1994年增加214倍多

2002年,连州将地下河的经营权转交给清远市连州爱地旅游发展有限公司,从那时开始,连州开始专门对地下河的经营模式进行一系列研究和探索。笔者从有关资料获悉,一开始,因为周边地区缺乏人口密集、经济发达的城市群,导致企业经营困难重重,连续多年一直处于持续投入却收益甚微的状态。

“现在我们主要先做宣传等前期工作,更深层次的事项,如企业与企业的联合、捆绑和销售,具有一定的策略和方法技巧,将是我们下一步工作的重点。”范少华说。

2008年12月26日,连州市第一条高速清连高速的通车,极大改善了连州的交通窘况。从连州到广州耗时减至三个小时,来连州游玩的游客也一下子多了起来。记者从连州往年的《政府工作报告》获悉,2007年,连州的游客数首次突破100万人次,2008年,全年共接待游客117万人次,增长17%,旅游总收入6.36亿元,增长11.5%。

为旅游区域市场一体化叫好

之前,由于交通、对旅游资源重视度不够等因素,连州也曾经历过旅游发展的“黯淡期”。不过,随着近几年的不断开发,连州的旅游业正逐渐呈现出蓬勃发展的态势,作为省定位的粤北旅游中心城市地位愈趋显现。目前,连州已经拥有国家5a级、4a级、3a级景区各一家,成为清远地区拥有a级景区种类最全的县市之一。2013年,连州旅游接待665.46万人次,是撤县建市当年游客数量的214倍多!

“三连一阳”谋求旅游市场一体化

20年前,由于交通欠发达,来连州游玩的游客几乎都选择在连州过夜。不过,当时游客选择旅店的标准,跟现在有所区别。“那时港澳的游客都不愿意住大街上的旅馆,他们总喜欢挑那些有星级的,认为那样更有保障。”邓昌平说,为了满足市场的需求,早在上世纪90年代,连州市就有十多家星级酒店。“不过档次都不是特别高,几乎都是一星、二星和三星的酒店。”

旅游区域一体化无 正谋划建立连阳4县(市)区无障碍旅游区

不久前,连州在“广东十大传统美食之乡”授牌仪式暨“2014广东(沙湾)美食欢乐节”上,荣获“广东十大传统美食之乡”称号。同时,东陂水角糍、山塘豆腐入选“广东百种传统特色小吃”。这是对连州美食的充分肯定。

连州地下河的“进化史”:

国家a级景区无 5a级、4a级、3a级景区各一家

随着近几年来自驾游、乡村游的日益兴起,连州的住宿方式逐渐发生新的变化。据悉,为了迎合市场发展需求,去年10月,连州市就逐渐将工作重心转移到乡村游,借鉴广西恭城、阳朔乡村旅游发展经验,计划将龙坪曹屋村、连州沙坊村、东陂前江铺、三水挂榜村、瑶安华村和东陂新陂塝等乡村作为试点,逐步开拓乡村旅游项目。范少华透露,目前,坐落于龙坪镇的曹屋村已经作为农家乐旅游试点,正在逐渐建立起来,其他试点也会陆续摸索。

2010年11月,连州市第二条高速公路二广高速连州段正式开工。目前,二广高速连州段工程顺利推进,预计将在今年年底建成通车。届时,来连州游玩的游客势必出现大幅度增长。

从“大口岩”到国家5a级景区

“我们希望农户依托附近的景点,便利的交通和相对完善的设施,做简单的农家旅馆。如一户农户有五六个房间,可以向游客提供农家小吃等,以带动番薯、芋头等农家特产的推广和销售。”范少华说。

目前国内的旅游结盟,如华东五市等,大多为企业与企业之间自发的市场行为。由政府牵头,引导周边城市进行旅游资源结盟,三连一阳算是走在全国的先列。当前,以阳山珠港澳绿色生态旅游基地、连州文化生态旅游目的地、连南大型瑶族文化和生态休闲旅游产业集聚区、连山生态休闲与民族文化旅游示范区为四大支点的“三连一阳”旅游大格局也逐步成形。

此外,每逢“五一”劳动节、“三八”妇女节和国庆,连州也能迎来旅游高潮。“那时候,每逢过节,很多单位都可以公费旅游,所以当时单位组团旅游的人特别多。”邓昌平说。

2014年3月27日,连阳4县(市)在阳山召开第四次联席会议,同意建设大型旅游咨询服务中心,初步选址于清连高速阳山南服务区。建成后,连阳4县市的大型景区和旅行社都可以进驻进行宣传,满足自驾游客的需求。

1994年,连州市接待旅游人数3.1万人次,其中,港澳旅游人数5227人次,超过当时游客总量的六分之一。据悉,当时连州独特的景点对港澳游客非常具有吸引力,每年都接待不少港澳游客。

我看连州新变化

近年来,连州不断加强旅游规划和旅游资源整合力度,着力发展“文化游”、“山水游”、“长寿游”、“休闲乡村游”4条旅游精品线路,打造“一镇一景区一美食”的发展格局。同时,携手阳山、连南、连山等周边城市,建立连阳4县(市)区无障碍旅游区,打造精品旅游线路,实现区域市场一体化。

年份项目1994年 2013年

“十多年前,连州的旅游业还没有提升到生态旅游这个高度。”连州市旅游局副局长范少华说,十多年前,连州的旅游业远没有现在发达,旅游景点的开发也特别有限。前来连州游玩的游客中,大多是奔着大口岩(当时对地下河的称呼)和连南的民族风情游。

范少华告诉笔者,1994年连州的旅游业遭遇“滑铁卢”,就跟当时的交通问题有着密切的联系。“当时的1953线要改为114省道,连州往广州方向没问题,但外面的游客要到地下河,就要绕过保安、瑶安、才能到达东陂。本来半个小时的路程,要绕两三个小时才能到达。”

接待游客人数3.1万 668万

“没通高速前,从广州到连州玩,早上要摸黑出门,晚上天黑才能到达连州。”广州游客刘先生回忆说。此外,当时连州很多都是砂土路,车辆行驶不便。“那时候车辆是到不了景区的,只能停在外面的草坪上,再走半个小时的山路才能到达景区。”范少华说。

景区 实现清远5a景区零突破

龙潭度假区。刘伟新 摄

交通 清连高速带旺旅游市场

景区故事

创新探索

对于连州的地下河、湟川三峡等景点,游客早已熟记于心。其实,除了以上景点之外,连州在美食等吃喝玩乐方面,均有着独特的优势,开发和利用的资源潜力非常巨大。例如,作为“中国摄影之城”、“中国生态旅游大县”、“中国长寿之乡”和“广东省旅游强市”,在摄影方面,连州许多古村落都具有很高的摄影价值;在文化方面,唐宋两代,连州共出过进士55名,在北宋年间更赢得了“科弟甲通省”之美誉;在旅游景点方面,连州拥有国家5a级、4a级、3a级景区各一家,成为清远地区拥有a级景区种类最全的县市之一等。

此外,景点的配套设施也相当落后。在连州市旅游系统工作了20多年的邓昌平告诉笔者,当时游玩小北江(现在的湟川三峡),就是坐着船在河上一个来回,欣赏自然风光,没有任何配套。而现在已经是5a景区的连州地下河,当时更是简陋得让人难以想象。“最开始的时候游客只能坐竹排进洞里,里面没有灯,就靠手电筒照亮。”

作为粤湘桂的交接城市,连州北面与湖南永州、郴州两市接壤;西面与连南、连山两个少数民族自治县及广西贺州市相连;东面与韶关市相接;南面毗邻珠江三角洲,距广州仅230公里。凭着独特的区位优势,连州每年都吸引大量来自珠三角、湖南永州、广西贺州的游客。去年,由于部分景区旅游公司尝试新的线路开拓,还吸引了一批来自粤东潮汕、粤西肇庆的游客。

邓昌平告诉笔者,为了迎合市场的需求,当时连州在广州设有办事处,负责派发宣传资料和接团。

现在连州的旅游住宿情况跟以前相反。除了部分经济能力较好的游客之外,大部分游客为了节约成本,更愿意选择街上经济实惠的旅馆作为休息地。

2013年5月11日,连阳4县(市)签署了正式协议后,进一步加大旅游合作力度,连阳4县(市)旅游局分别于2013年8月和11月签订了《三连一阳区域旅游营销框架合作协议》和《2013秋冬季“三连一阳”旅游营销宣传合同》,制定了2013年秋冬的旅游营销方案。同时确定区域旅游最终口号为“梦里山水天堂,画里三连一阳”,区域旅游的标识也已定下。

2010年底,连州地下河经过一系列的营销策划,景区品牌形象、市场地位和经营业绩发生了根本变化。品牌方面,连州地下河成为5a国家级旅游景区,跻身国内一线品牌行列;渠道方面,连州旅游专线成为广东各大旅行社竞相推广的热门线路;业绩方面,景区的游客人数和经营收入持续大幅增长。

连州地下河在当地被称为“大口岩”,1986的时候门票才2元,游客只能乘坐木排,手持手电筒进洞参观。1988年,连州地下河增添了两条船,票价也从原来的2元提升到3元。1990年,地下河安装了普通灯泡,票价再次提升至5元。